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省媒看江铃┃汽车“智造”落新子
来源:江西日报
作者:江西日报
发布时间:2021-02-19
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《江西日报》(2021年2月19日 2版)刊发文章《汽车“智造”落新子 》,原文如下:


2月16日,正月初五,是江铃汽车富山工厂正式投入整车生产的日子。15万辆的年产能意味着江铃汽车的生产布局正发生改变。大量使用国内最前沿的技术、最“时髦”的设备,成为江铃积极开展技术革新的鲜明标志。

实施新一轮企业技术改造升级行动,提升生产工艺、技术装备、管理效能,正是“十四五”时期我省重塑江西制造辉煌的努力方向。作为江铃汽车实施汽车“智造”的最新战略布局,“十四五”开局即开工的富山工厂,给了人们遐想的空间。

新产线:大面积实施机器换人,生产效能提级,劳动强度降低

记者走进富山工厂涂装区域,看不到工人不断变换身姿对着车身喷漆的场景,取而代之的,是在封闭的操作车间内,在摄像头的引导定位下,机器人对车辆进行喷漆。

“老生产线喷漆喷得好不好,全看工人的水平和技术。培养一个熟练的喷漆工,至少需要半年时间。如果用生手替换熟练工,喷漆质量会相差一大截。”涂装区域经理余丽华介绍,机器人的使用,实现了车身内外表面的全自动喷涂,通过视觉引导系统,喷漆更加精准高效。新工厂把质量要求和技术难度高的工作交给机器之后,普通岗位工人经过短期培训即可上岗。

产能极大提升,质量更有保障,效率大幅提高,是富山工厂冲压、焊装、涂装、总装全流程的共同特征。如焊装工艺,与2013年投产的小蓝工厂相比,富山工厂的优势显而易见:焊接自动化率从55.2%升至98%,产能提升50%,单台工时减少57%。“投料有AGV自动运输系统,286台机器人对98%的焊点进行自动焊接,依靠超声波焊点分析仪,让焊接质量有了保障。”在从事焊工8年的工人徐浪眼中,富山工厂焊接设备全部联网后,工人不用胳膊夹着焊枪手工操作,只需在生产线上的操作屏前操作,工程师在办公室的屏幕上实施监控,设备一旦出现异常会及时发出警报。

车身油漆没烤干,生产线会自动互锁停机,并将产品保护在隔离区;焊装夹具切换设备,最长只需12秒钟就能完成车型切换,实现4种车型柔性共线生产;工人不再需要对照物料单子拣料,改为用电子系统扫描物料条形码,并由机器自动分解……一系列前所未有的智能化操作,标志着江铃汽车富山工厂的产线科技化水平已经走在国内前列。

新设备:紧贴生产实际的“私人订制”,展现江铃新形象,形成江铃新优势

江铃汽车富山工厂引进的设备,有许多是非标准设备,相当于“私人订制”。换句话说,江铃会根据产品结构、产量需求,对设备供应商提出设备型号、工艺方案等方面的需求。这个需求,集中体现了江铃精益求精的态度和钻研攻关的智慧。

“这几年,随着技术变革升级,国内车企在陆续建新厂,对照最新技术,购买最新设备。在这个过程中,我们积极把江铃的产品特色和技术优势融入生产设备,力争形成江铃特色。”余丽华介绍。

江铃汽车车型丰富,汽车轴距长度从2米至5米不等。因为车身跨度大,要在同一条生产线上实现柔性生产,对车身输送载具是一个考验。

“以往最简单的方法,就是有几种长度的车身,就做几种型号的载具。受高铁分合装置的启发,我们对供应商提出生产一款具有分合功能载具的方案,以满足所有车型的输送需求。对方第一反应是拒绝,因为载具能够快速分合且具备高可靠度,这个技术要求之前从没人提过也没做过。”余丽华介绍,被江铃的技术信心与合作诚心所打动,供应商最终接下这个项目。

与供应商充分沟通、共同审图、讨论方案,陪着供应商住进集装箱板房办公。正是靠着共同参与技术攻坚的务实态度,在去年初供应商工作人员受疫情影响无法来昌时,江铃员工能够提前介入设备的安装、保养等工作,有力保障了各项工作按照预定时间节点推进,确保了富山工厂的如期顺利投产。余丽华介绍,这套输送系统是国内同行业第一家。在他负责的涂装区域,还有两项技术是福特在全球的第一次使用,分别是节能环保的循环风干式喷漆室和提升减震效果的液态阻尼垫。

众多“私人订制”的生产技术和平台,成为富山工厂的亮点,为提升生产精准度奠定了坚实基础。

新厂区:以优化产能为基础,紧盯市场走向,推进智能制造

富山工厂的投产,与江铃汽车优化产能、推进智能制造有着直接联系。

“两个因素促成了富山工厂的建设投产,一方面,由于市政规划的需要,以江铃青云谱厂区为中心的片区未来将改造成滨水生态片区;另一方面,已经发展成为城市中心区的青云谱让江铃成为汽车企业‘孤岛’,不适合进行大面积的产线改造。不仅产业链、物流链配套不完备,相比于工业园区,工业用水用电等配套也不够完善。”江铃汽车副总裁于建斌介绍。

走出生产物流不够畅通的城区,走进上下游企业众多、配套更加完备的工业园区,江铃制造正以数字化转型驱动效率提升、产能优化。

按照规划,江铃汽车富山工厂主要建有冲压、焊装、涂装、总装、Pack电池装配等生产车间,整车年产能为15万辆。目前,已建成28万平方米厂房,工艺设备投资约25亿元,主要用于轻卡及SUV汽车生产。厂房由所在地政府代建,有效缓解了江铃的资金压力,助力江铃以更大力度投入智能化、绿色化生产。

直接面对市场,根据产品市场表现及时进行调整,争取更大发展空间,这是江铃汽车的应变之道。过去一年,江铃汽车销售整车超33万辆,增长14%,实现产销连续9个月增长,成为全年为数不多产销、营业收入、利润逆势增长的汽车企业。

“面对诸多困难挑战,不等不靠,贯彻以客户为中心理念,紧盯市场和订单,主动抢抓市场,是我们逆市上扬的主要原因。积极投入汽车行业智能化、绿色化生产浪潮,在技术变革中敢为人先,必将为我们赢得更多发展机遇。”江铃汽车第一执行副总裁金文辉说。

(图片来源:史志刚)

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